中美两国在公路里程、国土面积上更为相似,且美国冷藏干线运输行业已转入成熟期,是中国冷藏干线运输行业的最重要参考系。中美两国在公路里程、国土面积上更为相似,且美国冷藏干线运输行业已转入成熟期,是中国冷藏干线运输行业的最重要参考系。

主要的差异在于:1)行业分工:美国分工明细,但综合型冷链才是中国的发展趋势。2)集中度:美国一超强多强劲,中国呈现出骑侍郎、内乱、劣特征。3)规模差距:运距宽、人口多,中国冷藏干线规模超强美国。从马尔登看中国冷藏干线企业:综合型与网络型大势所趋马尔登作为美国第三大冷藏干线运输公司,是美国的行业标杆。

对比马尔登和浩嘉冷链,我们指出中国冷藏干线运输行业发展趋势有以下三点:1)不同于美国专业化的行业分工模式,综合型冷链是中国冷链市场未来发展方向;2)随着市场竞争程度提升,优胜劣汰将不会使行业集中度有所提高;3)更加多的企业将着力发展全国性干线网络,构成规模网络效应。冷库运营中日对比:流通过程、法律完备和集中度反射差距日本与我国的农业生产某种程度面对着生产者规模小而散所造成的生产流通规模化的难题,但日本的冷链物流却在技术、设备系统、运营管理、市场成熟度等各方面正处于世界**水平。主要的差异在于:1)生产流通过程:日本农协会统合链条,中国仍处培育期。2)法律法规:日本规范完备,中国行业标准缺陷。

3)集中度:日本冷库行业集中于,中国正处于较慢上升期、集中化发展是趋势。从日冻看中国冷库运营企业:在规范化中向统合、集中化发展日冻物流集团是日本**、全球第五的冷库企业,享有先进设备的冷链物流技术体系、精细化管理水平和自动化程度,以其发展历程为鉴,对比国内的黄兴冷链。我们指出中国的冷库运营行业发展将遵循以下原则:1)中国冷库行业的发展依赖我国法律法规及行业标准的建立健全;2)农业合作的组织的成熟期完备以及政府的扶植,也是行业发展的动力;3)未来5-10年,冷库运营行业将经过白热化的竞争、出局、统合,**终会经常出现像日冻物流一样的超大型行业巨头,构成全国性的冷库运营网络,我国冷库运营行业也**终会向集中化方向发展。

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